一、培林花鼓
培林:英文bearing(軸承)的音譯;花鼓:自行車軸的別稱。

自行車軸分為培林和珠檔兩種,因培林來源于國外的自行車制造技術,故一直沿用音譯的稱呼。

培林相對于珠檔的優勢在于滑行好,便于維修,但在轉彎時候不易操控,尤其是在高速行駛過程中轉彎容易出現抱死或者轉彎半徑過大現象。

珠檔花鼓在滑行方面和培林相比處于劣勢,但轉彎時的易操控性是其優點。

世界上幾大自行車配件廠家各有不同說法,日本shimano公司注重珠檔花鼓的應用,其旗下開發的XTR系列高端花鼓依然采用珠檔結構,無論滑行和轉彎性能提升很多。

世界自行車集散地臺灣幾大自行車配件廠家比如JOY(久裕)和昆藤注重于培林花鼓的開發和應用,取得了很好的市場反應,在業界享有盛譽。
二、關于4培林與2培林的區別
普 通花鼓就是散珠式的,比如SHIMANO的多數產品和民用級花鼓。培林花鼓就是軸承鼓,鼓殼內裝入制式軸承,轉動更順暢更安靜,也不用調整和保養,防水防 塵性能更高。培林花鼓前鼓一般都為雙軸承式,后鼓分為雙軸承和四軸承兩種,四軸承式的強度更高。軸承鼓價格從二百多一對到三千多一個的都有,但市面上能見 到最便宜的應該也就是二百大幾一對的,臺灣九裕的是不錯的選擇。 4培林、2培林,主要是針對培林結構的后花鼓而言。前花鼓基本上都是二培林的。